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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 北市富邦盃U18拿亞軍 備戰木聯求進步


(中央社記者謝靜雯新北22日電)新北富邦盃U18國際城市棒球邀請賽,台北市冠軍戰與新北藍隊交手,兩任投手曹祐齊、林聖榮表現亮眼,但打線沒幫忙,以0比1吞敗;總教練黃文生肯定球員表現,期許木聯進步。

台北市隊此次以大理高中代表參賽,今天冠軍戰與穀保家商組隊參賽的新北藍隊交手,表現毫不遜色,台北市隊先發投手曹祐齊總計投6.1局被敲4支安打,投出2次三振、4次保送(1次觸身球保送),失掉1分責失分,後援投手林聖榮2.2局好投無失分。

台北市隊今天全場敲出7支安打,多次得點圈有人機會缺適時一擊,台北市隊總教練黃文生表示,得分機會沒有把握,但棒球就是這樣,新北藍隊的投手不錯,有時也是球運問題。

黃文生點出,曹祐齊今天展現不錯的壓制力,但控球還需要再加強,今天投6.1局用球數就將近100顆,若控球調整好,之後球速提升,加上多種變化球搭配,看好他未來發展性。

富邦盃賽前台北市隊設下目標8強,此次一路打進冠軍戰,最後拿下亞軍,黃文生肯定球員表現,直言看到球員的拚勁和凝聚力;接下來備戰明年1月開始的高中棒球聯賽(木棒組),黃文生也希望球隊持續進步,目標打入第4階段(12強賽)。(編輯:張芷瑄)1071222






 北市八橫八縱 專家:有助交通改善


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「『八橫八縱』政策,大部分是原有路線改名叫幹線公車,根本是舊酒裝新瓶!」台北市議員吳世正8日受訪時表示,這個政策的目的只是為了讓柯文哲政見不跳票。但徐弘庭認為,八橫八縱從整體而言是對的做法。汽車專家邱文福受訪時也認為這概念其實是棋盤式公車概念的延伸,如果徹底推動,可解決大型車轉彎所造成的混亂。

台北市公共運輸處從去年7月起推新版幹線公車,「八橫八縱」就是一個「類捷運」概念,班次密集,尖峰時刻最快4分鐘一班,並享有轉乘公車、轉捷運都半價的優惠。去年5條幹線公車先行,現在又增加了11個路線,柯文哲日前在臉書發文表示,「只有加強公共運輸服務,讓大家願意『從開車變搭車』,才能解決交通問題。」 「從幾條公車載客率比較高的路線取出來,做成公車路線調整是節省、效率方式,」台北市議員徐弘庭8日受訪時表示,因名字與一些路線調整,難免對搭乘民眾造成衝擊,但他認為整體而言是對的做法,至於載客率是否有提高,須看之後數據。邱文福則認為,這類似棋盤式公車,公車盡量直行,解決因體積龐大,轉彎時擋住很多線道造成交通混亂,盼能持續推動。

台北市議員吳世正則抱持不同看法,認為大部分路線都是原來路線,只是為了讓柯文哲政見不跳票,幹線公車的概念像民國80年代的棋盤式公車,搭配公車專用道,卻與既有公車路線重疊,無法延伸路線增加客源,導致營運狀況不佳,應記取當時經驗。

「新幹線公車沒創造新的搭乘需求,反而增加政府的補貼金額,」吳世正痛批,總運量相同,以前不用補貼,現在卻因實施轉乘優惠,業者一方面因乘客增加提高營收,其他公車業者的客源卻被幹線瓜分,以內湖路廊為例,247路線公車與內湖幹線路線重疊率高達9成以上,247路線下半年總載客量減少約2成,幹線犧牲了其它公車業者的營運。

對此,邱文福認為推行八橫八縱遠比整合全部現有業者來的單純,推廣過程中,難免會有些路線與乘客會因此受到衝擊。








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