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- 品號：3402913
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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 使用部位 |
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| 用電方式 |
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| 刷頭/探頭 |
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| 其它 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
自由車》大高雄經典百K登場 粉紅小鋼砲黃亭茵與千人鐵粉同樂
自我挑戰與接力組騎乘路線：主會場高雄世運主場館→世運大道→左轉左楠路→左轉外環西路→右轉德民路→左轉台1(成功南路→成功北路→岡山南路→右轉中山南路→中山北路)→右轉成功路→嘉興路→嘉峰路→田厝路→復安路→ 中山路→高9→台28(仁愛路→中正路→峰山路)→高139/峰山路→台28(西德路→月球路→古亭路→鹿埔路→旗亭巷→樂和街)→左轉旗南一路→左轉中正路→ 台29(旗甲路一段→旗甲路一、二、三、四段→清水路)→右轉縣181→月光山隧道→美興街→右轉福美路→右轉中山路二段→樹人路→左轉元通路→右轉台28(延平二、一路→中華路)→台29 (中華路→旗南一、二、三路)→右轉台22(統嶺路→牧場路→深水路→深中路→深興路→大仁路→橫山路→鳳東路→鳳旗路→旗楠路)→右轉土庫一路→德民路→左轉台1(高楠公路)→右轉加昌路→左轉左楠路→右轉世運大道→主會場高雄世運主場館，全程約101.6公里，限時6小時，路線連結：http://bit.ly/2yeghZd。
健康組騎乘路線： 主會場高雄世運主場館→世運大道→左轉左楠路→左轉外環西路→右轉德民路→德民橋→左轉台1（成功南路→成功路→岡山南路→右轉中山南路→中山北路）→右轉成功路→右轉嘉新東路（健康組分流點）→大莊路→水庫路→右轉菜寮路→「補給站/阿公店水庫森林公園(燕巢)」→工程路→右轉中興北路→縣186（中興路→角宿路）→右轉台22（鳳旗路→旗楠路）→右轉土庫一路→德民新橋→德民路→左轉台1/高楠公路→靠右(橋旁)→右轉加昌路→左轉左楠路→右轉世運大道→主會場/高雄世運主場館，全程約37.5公里，限時2.5小時。
直線競速計時組則是從世運大道(軍校路口)到世運大道(左楠路口)，距離900公尺；兒童鐵人三項包括PUSH BIKE 800公尺，跑步900公尺，涉水水道10公尺。
主辦單位高雄市政府運動發展局、高雄市多元運動推廣協會指出，全球自行車發展已成一項趨勢，英國一年有二千五百萬人次的單車遊客；日本自行車風氣也頗盛行，自行車活動結合運動與旅遊，在國外也行之有年，在荷蘭日常生活中自行車位居很重要的地位，就連渡假旅遊時自行車被使用的程度，居歐洲之冠。
「大高雄經典百K」活動是目前高雄市頗具指標性的自行車活動，每年可號召上千名來自全台各地自行車車友共襄盛會，高雄擁有好山、好水、好天氣，「大高雄經典百K」活動每年規劃不同路線，以百公里長途騎乘跨越大高雄各區，透過品牌結合高雄市政府及各特色景點資源，以運動行銷將高雄市打造成為運動與綠能相結合的城市，並進一步帶來觀光經濟與觀光行銷效益。
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時力提軍改版本 18%優存三年半歸零
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】立法院9日將逐條審查軍改草案，時代力量黨團軍改版本8日出爐。立委林昶佐強調，時力秉持「保障中低階、高階有所限制」原則，傾向支持政院版，新增赴中國參加慶典或活動的退將取消退除給與、將級軍官所得替代率調整為80％（政院版為90%）、18%優存利率則分3年半歸零。至於國民黨團版本，則堅持保留18%優存，並主張「現役先行，已退暫緩」。
時代力量黨團軍改版本8日出爐，立委林昶佐強調，時代力量版本依然秉持「保障中低階、高階有所限制」的原則，傾向支持政院版本，僅部分條文略有不同；黨團總召徐永明表示，此修正動議版本將在委員會提出，希望軍改能與公教在7月1日起一併實施。
時力黨團版本指出，將級軍官替代率限制部分調整為80%，校、尉級軍官核給俸率則與行政院版相同，不超過90%為限，士官則與政院版相同，以95%為上限，並刪除「領取月退俸者」的加發一次退伍金規定，「領月退俸者」優存利率採單獨計算，3年半歸零，「領一次退者」與「低於樓地板」部分則與院版相同。
此外，時力黨團新增要求退將赴中參加慶典或活動，剝奪退除給與；為配合《教育人員任用條例》的狼師條款，各級學校軍訓教官若在職時涉有校園性侵害案件，先行退伍後才被判處有期徒刑以上的刑責確定者，「應自始剝奪退除給與，並追繳已領金額。」
立法院9日將逐條審查軍改草案，政院版將軍人服役20年起支俸率訂為55%、年增2%，軍官俸率上限90%、士官上限95%，最低保障金額3萬8990元。國民黨團、退伍軍人抗議團體「八百壯士捍衛權益」日前則共同提出版本，3萬8990元的最低保障金額、軍官最高俸率不超過90%、士官不超過95%等都與政院版相同，但起支俸率訂為60%、年增2%，保留18%優存，並主張「現役先行，已退暫緩」。
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