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為救牛酒駕也不顧！男駕照遭吊銷 抗告被法院駁回
日本福島縣一名 60 多歲男子接到警方通知，自家飼養的牛逃跑了在路上徘徊，不顧自己已滿身酒氣，驅車趕到現場「還我牛」。沒想到被警方開一張酒後駕車罰單，駕照慘遭吊銷，男子不服上訴。福島縣地方法院今（ 25 ）日駁回男子的要求，並維持原判。
根據《共同社》報導， 2017 年 5 月某一日的夜裡，男子在家中小酌燒酒加水，忽然接到警方通知「你家的牛跑掉了，在路上徘徊很危險。」男子認為是緊急事故，不顧自己已經超過酒測標準，驅車 700 多公尺趕到現場把牛牽回家。男子還很誠實對現場的警方表明自己有飲酒，員警酒測後發現，酒測值 0.26 明顯超標。
同年 10 月，男子居然收到罰單，且駕照被狠狠吊銷，而且 2 年後才能重新考取。不服的男子向福島地方法院抗告，表示當時是緊急原因不得已才開車，要求恢復駕照並撤銷處分。但福島地方法院卻維持原判，駁回男子的要求。為了自己的牛，男子恐怕要等到 2019 年 10 月才能重新考回駕照。
▲馬路上奔走的福島牛（圖非當事牛／翻攝自網路）
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空污法修法綠讓步 25日順利三讀
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】空污法25日力拚三讀，原本關鍵條文空污總量管制「會同、會商」無共識，國民黨試圖提400案臨時動議杯葛議程，最終民進黨妥協，空污法改為由環保署「會商」經濟部，但仍需報請行政院核准。國民黨也撤案以示善意，順利完成二讀，將連夜拚三讀。除了會同改為會商外，二讀條文規定，企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
立法院朝野黨團過去8度協商空污法草案，但9條關鍵條文包括空污總量管制、移動污染源抵換機制等仍未達共識，立法院院長蘇嘉全隨即宣布在下午1時30分處理爭議條文，朝野先進行廣泛討論，並針對保留條文逐條討論，最終上演表決大戰。
針對空污法第9條文，空污總量管制的規定，環保署與經濟部是「會同」或「會商」關係，朝野一直爭執不休。國民黨要求，空污總量管制應由環保署主責，主要「會商」經濟部即可。
國民黨立委王育敏批評，若空污法由環保署「會同」經濟部，未來環保署恐被經濟部架空，空污總量管制審查形同過場。但環保署長李應元認為，空污管制攸關環保與經濟，唯有透過會同才能夠讓權責分明，並沒有權責失衡的問題。
然而，國民黨在下午院會時提出400案臨時動議欲杯葛議事程序，最終藍綠兩黨協商後，民進黨讓步，將環保署「會同」經濟部改為「會商」 經濟部，但加入「報請政院分期分區核定公告實施」意即行政院擁有最終空污總量管制決定權。國民黨也妥協撤案，預計今晚9點以前能順利完成三讀。
國民黨立法院黨團書記長李彥秀表示，雖然民進黨在關鍵時刻做了修正，但卻要請行政院核准，這樣修正恐怕是在打假球。她強調，空污條文應給環保署更多權力，若環保署只要會同經濟部，最後的決定權仍在行政院手上，環保署只會被經濟部牽著鼻子走。
朝野立委大約在下午4時左右進行表決，出席91人中，56人贊成、35人反對，通過民主進步黨立法院黨團所提出的再修正動議內容。二讀條文規定，固定污染源若無法完成指定的削減排放量，應依法改善移動污染源減少的排放量，例如企業可透過收購老舊車輛的方式取得排放量，加速老車的汰換，並訂定施行10年後將停止適用的落日條款。
條文也規定，新設或變更的固定污染源、無法達成指定削減排放量目標的既存固定污染源，應自固定污染源交易或拍賣取得的排放量、改善移動污染源所減少的排放量等，取得抵換的排放量，並以較低的比例抵換。
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